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[知識百科]托輥間距設置
2015年12月27日 11:10
托輥間距應滿足兩個條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。 回程分支托輥間距：2.4～3m。 凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。 落料處緩沖托輥間距：根據物料的松散密度、塊度及落料高度而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較高
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知識百科
[行業資訊]托輥配件是輸送機上重要的組合配件
2015年12月27日 10:32
托輥配件是輸送機上重要的組合配件，如果沒有托輥配件輸送機恐怕不能正常運轉工作，但是使用托輥配件也會常常伴隨著噪音的煩惱，那么怎樣才能更好的使用托輥配件，同時又能夠降低噪音呢? 要解決這一麻煩問題，有兩種方法，其一是使用化學添加。其實造成噪音的主要部件是托輥配件中的托輥軸承，購買托輥軸承潤滑劑后，可在其中加入一些化學添加，有一種含有降低噪音的添加劑混入其中，可將托輥軸承的噪音從原來的聲音基礎之上降低3.9-9.2dB。這種方法操作起來較為簡單，也比較容易實現，但是
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行業資訊
[行業資訊]托輥適用范圍有哪些
2015年12月27日 10:28
托輥適用范圍：港運碼頭，礦山運送，機械設備，電廠輸送，煤炭運輸。 1、托輥正常使用壽命20000h以上，通常不需要修理。但依據運用場所和負荷的巨細，應制定相應的修理日期，及時清潔注油修理，及時整理浮煤等。對有反常動靜和不轉的托輥要及時替換。 2、替換軸承時，需要使軸承堅持架開口向外，軸承裝入托輥后，應堅持恰當的游隙，不得壓死。 3、迷宮密封件應選用原廠配
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[行業資訊]帶式輸送機(皮帶機)緩沖托輥的研究
2015年12月27日 10:13
帶式輸送機的運輸能力和自動化程度、操作以及費用較低等特點，使其廣泛地應用在各個行業中。隨著工業的不斷發展和進步，帶式輸送機也顯露出一些問題，例如帶式輸送機的運量不能夠滿足需求、速度較慢等，因此我們針對這些問題來進行研究與分析。 1、帶式輸送機的搭接。在礦用帶式輸送機中，一般的現代化大型礦井運輸大巷的運輸距離多為幾千米，如果在較短的煤炭運輸巷道中，一般的帶式輸送機是能夠滿足煤炭運輸距離方面的要求，但是如果在較長的巷道或是有拐彎的巷道中，輸送機便無法滿足其需求，現在的大型鋼絲繩纏
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行業資訊
[行業資訊]帶式輸送機的發展
2015年12月27日 09:58
隨著帶式輸送機產品的技術進步以及裝備制造業正在加速向我國轉移，我國將成為帶式輸送機產品研發和制造基地。并且下游產業的發展和技術的進步，要求為其配套的輸送帶行業更快地與國外接軌，對輸送機的需求也將以較快的速度增長，市場潛力巨大。響應“低碳、節能”，采用先進技術、不斷提高產品質量、開發低阻力節能型的輸送設備。
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行業資訊
[雙箭動態]淺談輸送機集控系統中服務器的配置
2015年12月27日 09:32
利用組態王的圖庫和控件對人機界面進行組態，將帶式輸送機的生產過程和參數形象化，實時地再現，使得用戶對帶式輸送機的生產過程一目了然。主畫面顯示帶式輸送機的速度傳感器、溫度傳感器、張力傳感器、縱撕傳感器、堆煤傳感器、煙霧傳感器跑偏傳感器的實時參數。 監控系統主界面各參數的顯示和設置通過定義變量與PLC的數據空間進行映射，完成實時顯示和參數下載。歷史曲線的顯示和打印功能則是利用組態王自帶的歷史曲線控件來完成，將保存的參數變量設置成記錄狀態，運行軟件將會根據設置好的
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雙箭動態
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